MOSTY W STAŃCZYKACH

Mosty w Stańczykach
 
Mosty nieczynnej linii kolejowej Gołdap-Żytkiejmy-Czistyje Prudy-Gusiew w Stańczykach są jedną z najciekawszych atrakcji turystycznych w Polsce. Zaprojektowane zostały przez włoskich architektów przed pierwszą wojną światową. Styl zdobień mostów w Stańczykach nawiązuje do form akweduktów włoskich lub hiszpańskich. Prawdopodobnie stąd wzięła się popularna nazwa Akwedukty Północy. Północny most wybudowano w latach 1912-1914 i tylko na nim położono tor. Prace przerwała wojna. Po południowym moście, który wybudowano w latach 1923-1926, pociąg nigdy nie przejechał. Natomiast po drugim moście (wbrew mylnym informacjom niektórych przewodników) przed II wojną światową pociągi jeździły. Zbudowane z żelbetonu mosty mają długość 250 m. i wysokość 36,5 m. Łączą brzegi głębokiego jaru rzeki Błędzianki. Skarpy rzeki umacniane były betonem. Na brzegach i w korycie Błędzianki można zobaczyć skamieniałe worki cementu. Historie opowiadane przez przewodników o zatapianiu pni sosen w betonie w celu wzmocnienia konstrukcji są wyssane z palca. Prawdopodobnie powodem powstania tych opowieści była drewniana belka zaobserwowana na północnym filarze mostu, będąca po prostu fragmentem drewnianej konstrukcji budowlanej, która wpadła do masy betonowej. Także błędne są informacje zamieszczane w niektórych informatorach, że mosty zostały wybudowane jako taras widokowy dla turystów przejeżdżających pociągiem. Mosty w Stańczykach były przez kilka sezonów bardzo modne wśród młodych ludzi uprawiających sporty ekstremalne. W weekendy często odbywały się tam skoki na linie. Niestety z powodu tragicznego stanu technicznego mostów organizacji tego typu imprez zakazano. Niestety, stan techniczny mostów, a szczególnie erozja betonu przez wody opadowe, nie rokują im długiego żywota. Wymagają zabezpieczenia, utwardzenia, strome skarpy rzeki Błędzianki, które są dewastowane przez coraz większą liczbę turystów.


Żródło : serwis www.goldap.pl